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公交線路是固定的，公交車的數(shù)量基本上是固定的，除非節(jié)假日的時候人流量會很大，公交車加班時，為避難所之間的距離是否有明確的規(guī)定？如果候車亭之間的距離較小，便于市民上下班，從而減少了他們的步行距離; 相反，候車亭之間的距離較大，從而增加了市民的步行距離，但是，它減少了公交車站的頻率，從而減少了公交車的出行時間，因此各有利弊，公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便，那么如何設置你們之間的距離呢？

一、根據(jù)住宅密集情況

市區(qū)是住宅分布最密集的地方，人口流動比較大，市區(qū)公交候車亭間距要適當減小，候車亭一般是與公交站臺互相配套使用的，為方便市民乘客候車時遮陽、防雨等，可根據(jù)地形不同適當調整，市區(qū)公交候車亭間距最多不超過1000米。候車亭間距過大或過小，都會影響乘客體驗。同一個車站可以分成兩個候車亭，兩個候車亭之間的距離一般不會超過100米。

二、根據(jù)景點分布情況

郊區(qū)風景區(qū)一般人煙稀少，人流量小。因此，公交候車亭之間的距離將適當增加。沒有具體的統(tǒng)計，各地區(qū)的風景名勝區(qū)不能一概而論。公交候車亭之間的距離可以長達3-4公里，甚至更長，這取決于實際情況。

三、根據(jù)車站分布情況

一般城市的火車站和汽車站都建在比較遠的地方，有的城市會把兩個站建在一起。候車亭之間的距離會變大。有些城市專門設置了直達火車站的公交車，候車亭之間的距離可以達到5-8公里。坐公交車會給你坐短途車的感覺。其實候車亭之間的距離是無法用準確的數(shù)字來表達的。一般遵循客流量大、候車亭距離小、候車亭距離大的原則。如今，智能公交候車亭已經(jīng)在很多城市得到了廣泛的應用。智能候車亭一般都配有GPS定位系統(tǒng)，可以準確定位公交車位置，并實時播報距離，給人們帶來更大的便利。

候車亭設計進行制作安裝工作流程介紹